1、橋梁監(jiān)測的意義


    據(jù)統(tǒng)計，中國現(xiàn)代橋梁的總數(shù)超過100萬。與此同時，許多橋梁也逐漸進(jìn)入了維修保養(yǎng)階段。一些專家認(rèn)為，如果使用超過25年，這座橋?qū)⑦M(jìn)入老化階段。隨著時間的推移，橋梁的安全度已經(jīng)下降，相當(dāng)多的問題是由橋梁結(jié)構(gòu)本身的退化引起的。基于橋的技術(shù)狀況和性質(zhì)、位置、缺陷和損害的嚴(yán)重程度和發(fā)展趨勢,闡明缺陷和損壞的原因,從而分析和評估現(xiàn)有的缺陷和損害的影響橋梁質(zhì)量和服務(wù)承載能力,并為橋梁維修和加固設(shè)計提供可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。因此，橋梁監(jiān)測是橋梁養(yǎng)護(hù)、維修和加固的主導(dǎo)工作，其目的是隨時掌握橋梁的技術(shù)和安全狀況。

    2、橋梁監(jiān)測內(nèi)容


    1.變形監(jiān)測


    橋梁結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)的穩(wěn)定是保證橋梁安全運(yùn)行的前提。通過對橋梁基礎(chǔ)沉降變形和箱梁撓度的監(jiān)測，可以從整體上把握橋梁的健康安全狀況。


    2.應(yīng)力監(jiān)測


    橋面直接承受車輛荷載，而荷載對橋面的影響是最直接的。因此，應(yīng)力監(jiān)測可以了解主要承重構(gòu)件的應(yīng)力狀態(tài)，及時診斷橋梁的病害，為車輛荷載控制和橋梁結(jié)構(gòu)的疲勞分析提供數(shù)據(jù)支持。在橋梁的重要部位安裝表面應(yīng)力計，進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測。


    3.索力監(jiān)測


    對索橋而言，索力監(jiān)測是索橋健康監(jiān)測的重要內(nèi)容。鋼索的老化、疲勞和應(yīng)力變化將直接影響結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和安全。


    4.動態(tài)性能監(jiān)控


    橋梁的動力特性參數(shù)和振動水平是橋梁整體安全的標(biāo)志。橋梁質(zhì)量的下降將導(dǎo)致結(jié)構(gòu)振動特性的變化。通過安裝磁電傳感器，可以實(shí)現(xiàn)橋梁振動的長期監(jiān)測。


    5.裂縫監(jiān)測


    橋梁在運(yùn)行過程中，關(guān)鍵受力部位可能出現(xiàn)裂縫，裂縫的發(fā)展趨勢是判斷結(jié)構(gòu)承載力的重要指標(biāo)。


    6.環(huán)境參數(shù)監(jiān)測


    工作環(huán)境包括:環(huán)境溫度、濕度、風(fēng)向、路況實(shí)時監(jiān)測等方面。